Лошадь – тоже горожанин?

Лошадь в массовой культуре застряла в трёх ролях: историческая деталь, примета постапокалипсиса или роскошь для избранных. Во всех случаях она якобы противопоставлена прогрессу. Но на самом деле это не так.

Да, технологии забирают у человека управление движением: автопилот ведёт машину, роботы-курьеры доставляют еду, склады работают без людей. Все живое и заменяется скоростью и эффективностью.  Вождение и перемещение становятся всё более искусственными, а тактильная, телесная связь с движением и городом как пространством для движения - исчезает.

Но одной эффективности слишком мало, чтобы чувствовать себя человеком. Усталость от быстрого сверхтехнологичного города и быстрого дофамина рождает потребность в ином темпе жизни, в опыте, который нельзя автоматизировать. Именно в этой парадигме мы предлагаем лошади вернуться - не как пережитку прошлого, а как осознанному выбору будущего. Не вопреки прогрессу, а благодаря ему: логистику и рутинные задачи возьмут на себя роботы и ИИ, а человеку вернется то, что технологии у него отняли, - эмоциональный, телесный контакт с движением.

Фактически всё это уже работает. Например, в формате иппотерапии – уникального метода, который сейчас нужен не только особенным детям, но и всем нам. Или в городских пространствах, где работают люди, фанатично любящие лошадей (а их феноменально много – хватит на целый город).

Если нам в потоке технологий нужно почувствовать себя человеком и лошадь – наш проводник и друг на этом пути, то давайте придумаем городскую среду, где нам вместе будет хорошо.

Наш тезис для воркшопа простой: представить и спроектировать городскую мега-структуру нового типа - город, где вся логистика полностью автоматизирована и находится в ведении машин-роботов, а лошадь и человек могли бы не просто перемещаться вместе, а по-настоящему сосуществовать. Участникам предстоит переосмыслить городскую ткань: инфраструктуру, масштаб, скорость, материалы и сценарии повседневной жизни в пространстве, где технологичное и живое, телесное сосуществуют не как противоположности, а как две части единой системы.

Наш главный эксперт – Национальная ассоциация заводчиков и владельцев лошадей орловской и других рысистых пород, цель которой – приблизить лошадь к человеку и человека к лошади. С помощью Ассоциации мы хотим понять, как устроена жизнь лошади в современной городской и не только среде (ипподром, конезавод, конюшня, конный клуб, конный праздник), а также предположить дополнительные функции, типологии, «мечту о лошади», которые что-то изменят в нас.

Структура воркшопа

Модуль 1. Модулор всадника. По аналогии с Модулором Ле Корбюзье участники выводят новую антропометрию — систему пропорций пары «человек + лошадь»: высота глаз всадника, габариты, радиусы поворота, скорости аллюров. Это метрическая основа всего проекта.

Модуль 2. Распорядок дня – программа для района. Участники пишут сценарий повседневной жизни жителя нового города: дом, работа, конюшня, отдых, встречи. Сценарий — не иллюстрация, а техническое задание: он определяет, какие пространства и связи должны существовать.

Модуль 3. Исследование имеющейся конной инфраструктуры современного города с точки зрения визионерской идеи воркшопа: ипподром, конный клуб, театр, конюшни. Возможен ли компромисс идеи и реальности?

Модуль 4. Мегаструктура. Мастер-план застройки «лошадиного» города / района. Проектирование городской ткани: инфраструктура, масштаб, скорость, материалы. Два слоя города — автоматизированная логистика роботов и живой слой человека и лошади.

Модуль 5. Объект-манифест. Перевод исследования в физическую инсталляцию для выставки

В ходе воркшопа мы посетим мероприятия и пространства, связанные с лошадьми, пообщаемся с людьми, фанатично влюбленными в лошадей, а также пообщаемся с главными героями нашего приключения. Считаем, что трогать и гладить лошадь – это очень правильное упражнение для архитектора.

Результат воркшопа:

1. Презентация архитектурной концепции города будущего, исследование новых сценариев сосуществования человека, лошади и технологий
2. Проект / прототип объекта конной инфраструктуры в рамках концепции